speel

Компания SPEEL PRAHA s.r.o. несравним по размеру с гигантами авиационной отрасли, что дает существенные преимущества для совместной работы над проектами широкого круга заказчиков, которым требуется свое специфическое решение для регистрации полетных данных. Это не только значительно более низкие цены, но прежде всего скорость и гибкость разработки и производства с учетом индивидуальных требований и потребностей клиентов. […]

Для L-39 предлагаем передовое решение на основе бортового регистратора CARE и блока сбора информации FDAU-H. Бортовые устройства регистрации FDR-39TM и FDR-39TME. СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

Сельсинный преобразователь STA-21G предназначен для получения углов крена, тангажа и курса самолета от сельсин-датчиков совместно с параметрами GPS (географическая широта, долгота, высота, скорость и курс). Оцифрованный сигнал углов курса, крена, тангажа и данных GPS передается по интерфейсу RS-422 или ARINC-429. Сельсинный преобразователь STA-21G разрабатывался с целью создания максимально компактного устройства, чтобы минимизировать занимаемое пространство при

Датчик положения SPOS P501 предназначен для определения положения органов управления и различных исполнительных механизмов. Бесконтактная конструкция датчика обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы в жестких климатических условиях.

Прибор ELM 601 (Engine Load Monitoring System) предназначен для мониторинга авиационного двигателя М601 (производитель «GE Aviation», раньше  «Вальтер») и объединяет в себе функции счетчика времени наработки, счетчика количества запусков двигателя, включений взлетного режима, флюгирования винта и др.

Пульт управления DEP-25 позволяет заменить пульт ПУ-25 во всех модификациях бортового устройства регистрации БУР-1. DEP-25 предназначен для: —  ввода и отображения служебной информации (Time, Date, Flight Number, Balance, Weight, Aircraft Number) с помощью клавиатуры с тремя кнопками и четырехпозиционного джойстика; — ручного включения бортового устройства регистрации (FDR ON); — индикации отказа бортового регистратора (FAIL). Устройство

Микрофон CAM-159 предназначен для улавливания фоновых звуков и шумов в кабине летательного аппарата. Звук с микрофона записывается в бортовой регистратор совместно с полетными параметрами.

3-осевой акселерометр SACC-2440 предназначен для измерения ускорения летательного аппарата в продольном, поперечном и вертикальном направлениях. Акселерометр устанавливается в центе тяжести летательного аппарата. На выходе устройства установлен низкочастотный фильтр для снижения помех от вибраций. Фильтр задерживает высокочастотную часть сигнала, не связанную с передвижением летательного аппарата.

Акселерометр FAU-39 был разработан по заказу компании «АERO Vodochody» для самолета Л-39 и используется в качестве датчика вертикального ускорения — одной из основных нагрузок, действующих на планер самолета во время полета. FAU-39 расположен в центре тяжести Л-39 и записывает в свою встроенную память значения вертикальных ускорений.  Анализируя записанные данные  можно определить реальный износ планера самолета.